1月2日上午，新年第二天，兰海高速遵贵扩容项目开阳南收费站前，收费人员、交警、路政等工作人员，正在对高速开通做最后的准备工作。12点，在开阳南收费站前，庆祝的鞭炮声响起，贵阳、遵义两地的另一条南北大通道正式通车试运行。
航拍新开通的遵贵扩容工程（邓刚摄）
与此同时，联络新旧贵遵高速的开息高速也在这一天同步投用。主要的地图软件APP也同步更新了这两条新高速的通行状态，高德、百度均把这两条路的“在建”状态取消，统一改成了投用的状态。记者查询了主要的地图软件，发现在地图导航上，这两条路均显可以正常的导航规划。
高德地图：
贵阳到遵义机场，高德地图显示遵贵扩容工程和开息两条高速均开通。
目前高德地图已可导航
百度地图：
百度地图导航贵阳到遵义机场显示正常，但开息高速通车未更新。
高大上收费站投用
开阳本地司机第一个尝鲜
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中午12点，一切准备就绪后，开阳南收费站前鞭炮齐鸣，随后所有车道正式放行通车。“我就是搞修路这一块，盼这条路盼了很久。”作为开阳本地人，排队在第一辆等待通行的司机简盛仁十分高兴，为此他一大早就前来排队等候。“遵义有许多亲朋好友，平常来往较多。以前都是走老贵遵，逢节必堵。现在开通了，以后来往遵义与贵阳更加便利。”
开阳南收费站的工作人员
贵州都市报记者在采访时了解到，遵贵扩容高速开阳境就有60多公里，途经开阳6个乡镇16个村。设有4个互通，包括十里画廊、楠木渡、开阳南和开阳西。其中开阳南、开阳西收费站均按照一类收费站打造，属于家园式的收费站，员工生活区有菜园、花园、果园，每个收费站共设16个车道，均安装整车式秤台（车辆经过收费站即可称重）。
随着遵贵扩容高速的通车，全线13处落地互通式立交、7处枢纽互通式立交都投用，沿线的收费站除了羊昌之外也同步启用。沿线4个服务区中，新开通线路上的开阳、尚稽乌江服务区和2个停车区都还在施工，目前只能提供厕所等服务，餐饮和加油站等服务后面陆续开通。
初步估算，这条新高速开通后，日均可容纳车流量达5万辆，今后贵阳至遵义可节省约45分钟时间。
航拍新开通的遵贵扩容工程香火岩特大桥路段（贺俊怡摄）
开息高速同步投用
遵义、贵阳5条高速互联互通
新开通的遵贵扩容工程局部（邓刚摄）
实际上，在昨天遵贵扩容工程通车的同时，作为新旧两条贵遵高速中部的主要联络线——开（阳）息（烽）高速也同时通车，虽然通车距离不算长，但是它的同步投用，可以有效的让两条新旧高速车流互通，对缓解老贵遵高速的作用十分重要。
开息高速属于S30江都高速的重要组成部分，不仅是连接了贵阳主要的卫星城开阳和息烽，这条东西向的高速通车后，从铜仁江口、石阡、余庆、瓮安方向行驶到毕节的黔西、大方、织金等地，均可以通过这条高速公路行驶。
遵贵扩容工程楠木渡乌江大桥（李坚摄）
年1月26日，息（烽）黔（西）高速正式通车，从息烽往西可以直接通毕节方向的黔西、大方和织金等地，但是从息烽小寨坝互动往东行驶，只通道息烽温泉镇，从温泉到开阳的路段并没有通车，形成了一条断头路。
如今，一天两条高速同时通车，贵阳绕城高速北段、开息高速、杭瑞高速三条横线高速跨在贵阳和遵义中间，与新旧贵遵两条纵向高速成网状相交，形成了“三横两纵”的日字型的高速交通网，开息高速就是这“日”字中间的一横，让这5条高速实现互联互通，极大的改善了覆盖区域的交通状况。
遵贵扩容工程示意图
1月12日中午13点左右，距离遵贵扩容工程通车不足一小时，记者打开手机软件后发现，高德地图已经更新了遵贵扩容工程和开息高速的状态，此前这两条路上灰色的“在建”被取消，改成了显示实时路况的投用状态。18时左右，记者发现百度地图也同步更新了遵贵扩容工程的投用信息，但开息高速的仍显示为“在建”。需要特别注意的是，在腾讯地图等不常用的地图软件上，直接没有显示遵贵扩容工程和开息高速的走向等信息，更谈不上对两条路的最新状态进行更新。
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记者随后以贵阳北收费站为起点，以息烽温泉、遵义机场为目的地分别进行了导航测试，在高德地图上，根据距离、时间、收费的类别，均显示有多条线路可以通过老贵遵和遵贵扩容工程全程高速到达息烽温泉和遵义机场。以百度地图导航时，因为开息高速百度地图未更新，部分线路到终点息烽温泉时需要绕行县乡道等小路，到遵义机场时显示与高德一样正常。
对于两条“贵遵路”的标识辨别问题，在路牌上，老贵遵为“G75兰海高速”，新遵贵扩容工程为“G75兰海高速-E（或K）”，地图软件在导航时，遵贵扩容工程显示的编号也是“兰海高速”。
使用导航软件的用户需要注意的是，因为现在的软件均提供离线地图下载服务，如果此前地图的安装包里下载了离线地图安装包，在新高速开通投用后，浏览时可能仍然显示为“在建”状态，此时最好是通过联网在线导航测试，可以准确的或许道路信息。记者综合测试结果来看，高德地图的准确性最高，提供的路况信息，非常值得不熟悉路况的司机朋友参考。
当然，地图导航软件永远都只能作为参考辅助，切记完全依赖导航软件。实际驾驶过程中，一定要根据实际情况参照配合导航软件使用，遇到交警执法时按照交警的指示行驶，也可以拨打交通服务热线，或者还可以咨询具体收费或路况等信息。
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延
伸
阅
读
贵阳北站至十里画廊站一型客车45元，
贵阳北站至开阳南站一型客车50元，
贵阳北站至开阳西站一型客车55元，
贵阳北站至楠木渡站一型客车70元，
遵义喇叭收费站至贵阳北站一型车90元，
遵义喇叭收费站至贵阳东主线站一型车元，
遵义龙坪收费站至贵阳北站一型车90元，
遵义龙坪收费站至贵阳东主线站一型车元，
遵义尚稽收费站至贵阳北站75元，
遵义尚稽收费站至贵阳东主线站一型车元。
（收费信息由贵州高速集团营运管理中心提供，其他收费信息以实际收费为准）
遵贵扩容工程：
兰海高速遵贵扩容工程（俗称“贵遵复线”）起于遵义市青山枢纽互通，连接已建成的杭瑞高速思南至遵义段和青檬高速，经喇叭、尚稽、开阳、禾丰、水田，止于贵阳市下坝枢纽，接兰海高速贵阳至新寨段和贵阳绕城高速。
遵贵扩容工程包括主线和贵阳连接线两部分，总体走向为由北至南。其中主线长.公里，路基宽度33.5米，设计时速公里每小时。遵贵扩容工程在青山、喇叭、龙坪、冷水坪、尚稽、楠木渡、永温、开阳、禾丰、蛇卡、羊昌、水田等13处，设置互通式立交。
羊昌至李资段已于年年底通车，青山至李资段于年1月2日12时建成通车。
稿件来源：贵州都市报
头条君
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