重庆又称山城，是我国四大直辖市之一、国家中心城市、超大城市，人口多万。它不仅是西南地区综合交通枢纽，同时也是全国性综合铁路枢纽。年，重庆铁路营运里程公里。不过从铁路等级结构上来看，时速公里及以上的快速铁路占绝大多数。时速公里的铁路只有渝万城际铁路，而时速公里的铁路也只有成渝高铁1条。那接下来小编就带大家一起来看看重庆时速公里及以上已开通铁路具体有哪些吧！重庆高铁首先就是设计时速公里的沪汉蓉快速通道在重庆境内的线路，它分三段进行建设，分别是渭沱至遂宁段、重庆北至渭沱段和渝利铁路。其中沪蓉铁路渭沱-遂宁段年开通运营，渝利铁路年建成通车，重庆北-渭沱段年通车。其实从建设来看，重庆北-渭沱段是随着兰渝铁路建设的，渭沱-遂宁段则是属于以前的遂渝铁路，它们也都是后来才纳入沪汉蓉快速通道的。而年开通的渝利铁路西起重庆北站，途经涪陵、丰都、石柱，在利川凉雾站与宜万铁路接轨。沪汉蓉快速通道在重庆的这三段设计时速都在公里，有的路段限速公里。按时间顺序来，年重庆终于迎来了境内第一条时速公里的成渝高铁。由成都东站至沙坪坝站，全长千米，共设成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站，另通过联络线引入重庆北站、重庆西站。成渝高铁首开复兴号年12月建成以来，按时速公里运营，客流呈现快速增长趋势，年发送旅客万人次，较年增加万人次，增长89.8%。近年成渝高铁开展达标提速提质工作，经过改造，除两头枢纽外，成渝高铁将按时速公里达速运行。并且使用复兴号开行动车组列车50列，成都至重庆最快62分钟可达，同城效应进一步显现。除此之外，同年12月兰渝铁路的重庆北至广元段正式投入运营，时速是公里/小时，重庆向北的跨速通道打通。1年后的年，渝万城际铁路建成通车，设计时速公里，是一条连接连接重庆主城和三峡库区腹地万州区的高速铁路。正线全长千米，设重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站。它与成渝高铁、成绵乐城际铁路共同构成成渝经济区“T”字型快速铁路骨架，将进一步完善中国西南地区快速铁路网，极大便利沿线群众出行。而年和年重庆开通的渝贵铁路、黔张常铁路速度等级也不高，设计时速只有公里。像渝贵铁路是一条连接重庆市和贵州省贵阳市的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，自重庆市中梁山东侧的重庆西站引出，向南经綦江，进入贵州省遵义市桐梓县境内，经遵义市、息烽县接入贵阳市高铁贵阳北站。正线长度千米，其中重庆市境内千米。不过这条快铁虽然时速只有公里/小时，但它的开通进一步提高和释放了成渝地区的四川、重庆境内劳务输出地区的运输能力，四川重庆南下务工、广深北上归家的春运路将更加方便、快捷。经过重庆的高铁主通道而黔张常铁路是一条连接重庆市黔江区与湖南省常德市的快速铁路，是《中长期铁路网规划》（年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。它在重庆境内的里程比较短，只有20多公里，设黔江站。不过它的意义还是挺重大，它的建成提升了重庆东部东出的通道能力，与渝怀铁路及未来的重庆至黔江高速铁路、常益长高速铁路共同构成重庆至长沙快速便捷客运通道，大大缩短重庆与中东部间的时空距离。也可以填补重庆、湖北、湖南三省交界地区铁路网空白。年重庆没有新高铁线路建成通车，根据计划，年郑万高铁将建成通车，届时重庆又将新增一条时速公里的高铁线路。其实成渝地区是西部人口最稠密、产业最集中、城镇最密集的区域，城市群人口和经济总量分别约占川渝两地总和的90%。目前成渝地区双城经济圈内还规划有成渝中线、成南达万高铁、渝昆高铁等高等级线路，这些高铁的建设将进一步为成渝地区发展注入新的动能。本文由视怀原创，欢迎
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