李培远/摄
“十三五”期间，开阳县将全力推进“大交通”建设，坚持把交通基础设施建设提升作为激活县域经济发展活力、突破发展制约、促进区域协同的核心抓手，全面打响交通基础设施建设“突围战”。
其中，“一联四射多环线”大交通网络建设将是突破交通瓶颈制约的“重头戏”。“一联”就是加快推动开阳至贵阳城市干道建设，力争早日融入贵阳“半小时经济圈”，着力打通“外循环”，促进区域融合协同发展。“四射”就是加快推动开阳至双流、花梨、楠木渡、南江四个方向纵向道路联通，将县工业园区、农业园区、旅游景区等有机连接。“多环线”就是加快推动S、S、S等各区域乡镇横向交通互联，以及村级公路建设，畅通“内循环”，拉开县域发展框架，促进“微循环”，激活乡镇发展潜力。
目前，“一联”中的贵阳至开阳快速通道已纳入规划，线路总长51公里，计划总投资65亿元。“四射”中的G肖家坳至开阳县城公路正进行初步设计，全长37.6公里，计划总投资24.6亿元。G开阳县城至久长公路已进入预工可编制阶段，全长25公里，计划总投资30亿元。G开阳经南江至贵阳公路已和乌当区初步商议，拟将目前贵开路作为单行线，另建一条复线，形成双向通行，该路段全长60公里，计划总投资17.5亿元。S开阳至楠木渡公路已完成路面大修，全长45公里，计划投资万元。“多环线”中的S龙岗经南龙至瓜瓢岩段里程47公里，米坪至宅吉段已经完成工可，里程20公里。S毛坪至瓮昭段，全长15公里，龙岗至大花水电站公路，全长30公里，S全长40公里，其他S、S将根据发展需求启动建设程序。
另外，在立体交通网络建设上，开阳县还将积极争取贵开城际铁路延伸至郑州、久永货运铁路延伸经开阳港至瓮安规划建设，力争开阳港提等升级列入国家长江黄金水道发展规划，加快港口集、疏、运系统建设，确保年实现通航。同时，扎实推进“智慧交通”建设，构建起安全高效的现代综合交通运输体系，为县域开发提供有力支撑。
Kyfabu/开阳发布编辑：陈金来源：开阳县新闻中心qq.
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